8月16日实盘配资网站论坛，第2000列“丝路海运”海铁联运“天天班”从福建厦门国际物流港鸣笛启程，驶向江西南昌向塘国际陆港，标志着厦门至南昌间这条跨山越海、联动闽赣的物流大动脉运营再上新台阶。
自2023年3月开行以来，该线路以稳定的“天天班”模式运营，全程运输时间压缩至24小时以内，企业物流成本平均下降超20%，通道效能和稳定性持续提升。
今年上半年，厦门海铁联运完成集装箱作业量7.57万标箱，同比增长21.7%，带动木材、石材、化肥、家具等“点对点”特色货源加速集聚。目前，厦门已构建起麻城至厦门石材出口、南平至厦门家具出口、三明至厦门化肥出口等多条特色海铁联运线路。
线路“加密”，服务“加速”。
5月16日，装载2145吨非洲进口铜精矿的海铁联运专列从厦门海沧站发往龙岩蛟洋站，全程“不换箱、不开箱”。“通过‘一箱制’，从境外装箱起运至国内铁路，运输时间从15天缩至6天，成本下降约10%。”上杭紫金铁路专用线有限公司副总经理池洪德说。
6月30日，厦门发布了针对集装箱海铁联运的“多式联运一单制服务规范”，通关更便捷，流程更顺畅。
近年来，铁路部门推出铁路运费贷、信用证结算、铁路单证融资等金融产品。同时，按照不同品类货品装运特点改进铁路运输设备，运送鲜果、冻海鲜等生鲜货物的国际冷链运输专列，搭载国产品牌电动汽车的新能源汽车运输专列，面向电商从业者提供的跨境电商专列等个性化、定制化货运班列先后开行，新型通风集装箱、台架式卷钢集装箱等新型箱体在八闽大地越运越多。
据介绍，自2015年8月16日首趟中欧班列（厦门）开行以来，厦门班列拓展至7条线路，辐射13国30多个城市，累计开行1378列、运送12.22万标箱，货值超52.49亿美元。
“中欧班列（厦门）让更多中国产品走向世界，也让更多外国商品进入中国。”厦门国际物流港有限责任公司市场营销部经理吴炜介绍。
厦门火车站内，中欧班列进口商品超市焕新升级，在厦门始发的高铁上，比利时巧克力、白俄罗斯牛肉、波兰酸奶等进口食品和面膜、眼霜等化妆品深受旅客喜爱。
中国铁路南昌局集团有限公司物流事业部相关负责人表示实盘配资网站论坛，将围绕市场需求加密班列开行频次、优化物流结构体系、提升服务品质，推动海铁联运与中欧班列高效衔接，持续做强做优“东南物流黄金通道”。（人民日报）
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